發(fā)動機是每輛車的心臟，負責(zé)給整輛車輸出源源不斷的動力。一個性能優(yōu)的發(fā)動機，意味著他能給用戶帶來更好的動力性和經(jīng)濟性，發(fā)動機的設(shè)計者改善發(fā)動機的過程也就是平衡油耗和動力性的一個過程，其它如質(zhì)量、售后服務(wù)、維修也是衡量一個發(fā)動機好壞的重要標準。那么云南康明斯發(fā)動機和濰柴發(fā)動機哪個好呢?看完這個你就明白了！

  國內(nèi)商用車發(fā)動機市場的霸主長久以來由濰柴和康明斯交替上位。兩者在國內(nèi)市場斗得硝煙四起，那么兩者發(fā)動機在重要性能上的對比如何呢?

  1、轉(zhuǎn)速和扭矩
  這里的轉(zhuǎn)速是指卡車在達到較大扭矩時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速范圍;扭矩是指發(fā)動機輸出到卡車軸上，經(jīng)過分動器和差速器，驅(qū)動卡車前進的力矩;

  2、馬力和設(shè)計
  馬力是指卡車發(fā)動機單位時間做功的力，即N=W/t，W是功，t是時間。而功可以用力與位移的乘積來表示，即W=F·S·cosα，S是發(fā)動機缸內(nèi)活塞從上至下的行程，α為力與活塞前進方向的夾角，F(xiàn)=P·A，A為活塞橫截面面積，則N=P·A·S·cosα/t。

  假設(shè)發(fā)動機轉(zhuǎn)速為n，則活塞的做功行程為n·S，則單位時間內(nèi)功率即馬力N=P·n·A·S·cosα;其中A·S為單缸排量，排量越大，扭矩越大。則我們可以看到馬力和轉(zhuǎn)速和排量有關(guān)。同馬力情況下，轉(zhuǎn)速越低，排量越大，扭矩越大，反之亦然。馬力一定，濰柴發(fā)動機是低轉(zhuǎn)速型發(fā)動機，缸徑大，體積和排量也大，所以其輸出扭矩大，爆發(fā)力強，爬坡能力優(yōu);云南康明斯發(fā)動機是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，轉(zhuǎn)速與扭矩一般成反比，所以康明斯扭矩較小，比較適合平原地區(qū)。

  3、油耗
  油耗問題我們可以從這一角度理解，濰柴發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，故在相同時間內(nèi)，發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)相比康明斯少，而曲軸帶動各傳動機構(gòu)將動力傳輸給輪胎，故濰柴發(fā)動機所帶動卡車在單位時間內(nèi)輪胎所轉(zhuǎn)圈數(shù)少于康明斯，故濰柴單位時間前進距離比康明斯少，則相同距離，濰柴發(fā)動機相比康明斯要更多次供油，所以濰柴相比康明斯耗油。

  另一方面，在發(fā)動機的加工工藝和發(fā)動機主機結(jié)構(gòu)設(shè)計上，云南康明斯發(fā)動機比濰柴發(fā)動機更加先進，故燃油的有效做功要大一些，故康明斯更省油。且康明斯帶缸內(nèi)制動，減少了剎車，油耗降低。

  4、質(zhì)量
  兩者質(zhì)量都是經(jīng)過了時間的考驗了的。兩者發(fā)動機的主機都能保證一百萬公里不大修，但油泵康明斯的質(zhì)量是好于濰柴的，據(jù)一卡車司機的反饋，所用濰柴發(fā)動機8年換了兩次油泵，主機基本不大修，而康明斯在同等時間沒有出現(xiàn)換油泵的問題?？得魉箍梢赃m應(yīng)2500m以上的高原氣候，而其他車型在高原地區(qū)會出現(xiàn)燒尿素，催化功能失效，尾部排黑氣的現(xiàn)象，限制扭矩。

  5、其他方面
  濰柴維修便宜，配件齊全，易維修;康明斯配件在國內(nèi)存在庫存不足現(xiàn)象且貴，維修貴;云南康明斯發(fā)動機價格比濰柴發(fā)動機貴。

  總而言之，濰柴發(fā)動機和云南康明斯發(fā)動機在性能上面各有千秋，大家可根據(jù)自己的實際情況來選擇所用卡車的發(fā)動機。那么，各位看官們認為濰柴發(fā)動機和康明斯發(fā)動機更適合中國環(huán)境呢?