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柴油發(fā)動機的由來及和汽油發(fā)動機的區(qū)別

來源：www.wangxinlaile001.cn 發(fā)布時間：2018年10月09日

  柴油發(fā)動機的由來及和汽油發(fā)動機的區(qū)別。柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機。云南發(fā)動機廠家提示它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolfDiesel）于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示。

云南發(fā)動機
  柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。昆明發(fā)動機廠家講解不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。
  云南發(fā)動機公司提示柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機相比，柴油機具有燃油經濟性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點，因其出色的環(huán)保特性而被歐系車推崇，而對于平順性、噪聲等缺點，在歐洲先進汽車工業(yè)下，已不是什么難題，當前柴油機性能和工況已經和汽油機相差無幾。

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